El Seven Seas Explorer costó más de $450 millones y su primer viaje fue por el Mar Mediterráneo
El Regent Seven Seas Explorer, el barco más lujoso del mundo, llegará el próximo 27 de enero al puerto de Cartagena de Indias (norte) como parte de un recorrido de quince días que inicia en Los Ángeles y termina en Miami (EEUU), informaron este viernes fuentes empresariales.
El crucero estará en el puerto colombiano desde las 10.00 hora local (15.00 GMT) del 27 de enero hasta las 18.00 (23:00 GMT) del mismo día, para navegar luego por tres días en el Mar Caribe hasta llegar a Miami, detalló la compañía Regent Seven Seas Cruises en un comunicado reseñado por EFE.
La embarcación, que pesa 54.000 toneladas, tiene una capacidad de 738 pasajeros y 552 tripulantes, fue construida por astilleros italianos de la compañía Fincantieri y luego bautizada por la Princesa Charlène de Mónaco en una ceremonia a la que también asistió el cantante Andrea Bocelli.
El Seven Seas Explorer, que costó más de 450 millones de dólares y cuyo primer viaje fue por el Mar Mediterráneo, cuenta con obras de Picasso, 400 piezas de vajilla diseñadas por Versace y cristales de cuarzo, entre otros materiales y elementos.
Regent Seven Seas Cruises ha sido galardonada varias veces como la "Mejor compañía de cruceros del mundo" por sus lujosas embarcaciones, así como por brindar experiencias únicas.
Una investigación realizada por el Aeropuerto de Londres Heathrow, el hub del Reino Unido y primero en tráfico de Europa, ha revelado que los niños de hoy son una generación de pequeños viajeros que visitan más países, registran más millas aéreas y tienen más experiencias en el extranjero que como nunca lo hicieron las generaciones anteriores. Los resultados indican que uno de cada cinco (19%) niños viajó siete o más veces y uno de cada 20 se fue más de 10 veces de viaje teniendo en cuenta vacaciones en familia, viajes escolares y vacaciones con amigos. Heathrow realizó además un vídeo para facilitar a estos pequeños pasajeros aéreos su experiencia en el aeropuerto.
La generación actual de niños está soñando con Bondi Beach, los canguros y el campo australiano, con cerca de un cuarto (23%) delos niños citando a Australia como su destino de ensueño para 2017. Mientras tanto, sus padres soñaban con vacaciones más cerca de casa, en Mallorca (17%), Tenerife (17%) y Blackpool (16%).
Según el estudio, la creciente popularidad de los programas de televisión estadounidenses puede ser la razón por la que muchos niños también quieren hacer un viaje cruzando el charco. El primer lugar en la lista de los destinos en los Estados Unidos más deseados por los pequeños fue la Gran Manzana, uno de cada tres (31%) dijo Nueva York es el lugar que más le gustaría visitar este año. A esto le siguieron Australia (23%), Hawai (13%), Monte Everest (11%) y Tailandia (10%).
Para muchos niños, la diversión comienza antes de llegar a su destino: el 21% de los padres dice que la parte de las vacaciones favorita de sus hijos es su paso por el aeropuerto antes del embarque o el propiovuelo, a bordo del avión.
Queriendo asegurarse de que sus pequeños pueden capturar cada momento, el 15% de los padres les comprará una nueva cámara SLR, cámara de vídeo o un iPhone para darles la mejor tecnología posible para compartir sus aventuras en el extranjero.
Mientras que la natación (46%) y el camping (23%) eran las actividades favoritas de los padres de hoy, la nueva generación de adictos a la adrenalina está cada vez más entusiasmada con actividades de aventura como el buceo (18%), safaris (14%) y Jet ski (12%).
Con salidas al exterior cada vez más llenas de acción, los padres ahora están gastando 2.333 libras esterlinas en unas vacaciones familiares promedio, alrededor de 616,47 libras por niño. Esto totaliza £ 29.962 en vacaciones durante el transcurso de la infancia de cada hijo. Adicionalmente, los padres dan a sus hijos 46,80 libras de paga, un 56% más que la cantidad que ellos recibieron de sus padres cuando eran niños.
Para ayudar a los padres a hacer la experiencia en el aeropuerto lo más fácil posible, Heathrow ha revelado sus mejores consejos para viajar al aeropuerto - incluyendo áreas de juego gratis, comidas gratis para niños y más de 50 tratamientos de belleza gratuitos antes de que sea hora de volar.
Fuente: hosteltur.com
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionLas tarifas de las aerolíneas no siempre son fáciles de entender.
Es una de esas cosas que, por más explicaciones que nos ofrezcan, difícilmente parece tener sentido.
¿Por qué las líneas aéreas cobran más por un billete de ida que por uno de ida y vuelta en el mismo trayecto?
"Si estás volando a un aeropuerto pequeño, o cuando estás volando en una ruta internacional, comprar un boleto de un solo trayecto puede costarte lo mismo que adquirirlo ida y vuelta", le dice a BBC Mundo Alexandra Talty, especialista en la industria del turismo, quien frecuentemente escribe sobre viajes y finanzas personales para la revista estadounidense Forbes.
Cuando hay poca competencia, las aerolíneas prefieren que compres el boleto con regreso y te penaliza económicamente si no lo haces.
BBC Mundo lo comprobó, entrando este martes a un conocido portal de compra de billetes aéreos y buscando el costo de un vuelo para el 1 de febrero próximo entre dos capitales latinoamericanas, con regreso el 14 de febrero.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionLa falta de competencia hace que las condiciones para el consumidor no sean siempre las más ventajosas.
El trayecto de ida y vuelta más barato en una aerolínea conocida de la región costaba US$644.
Pero en la misma ruta, si se compraba el trayecto de ida solamente, el más barato salía en US$666.
Así tiene más sentido para un consumidor que solo necesite el trayecto de ida, comprar el de ida y regreso, y simplemente botar a la basura la segunda mitad del boleto.
Parte de la explicación para esta anomalía de precios se encuentra en el hecho de que adquirir un solo trayecto dificulta las tareas de planificación de las aerolíneas.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionLos aeropuertos grandes tienen más competencia.
Al introducir más incertidumbre sobre cuando va a regresar el pasajero (presumiblemente comprando otro boleto de un solo trayecto), hace más complejo tomar decisiones sobre la disponibilidad de aviones y tripulaciones en el futuro para una ruta en particular.
Al cobrarle al cliente en cada trayecto la tarifa de un viaje de ida y regreso, la aerolínea se está cubriendo ante varias eventualidades que le podrían hacer perder dinero.
Por ejemplo, si el cliente decide comprar el pasaje de retorno en otra aerolínea, reduciendo el número de personas que viaja en un avión de la compañía en el viaje de regreso, la empresa en cualquier caso ve cubiertos los costos de ese pasajero "perdido".
Y entonces, ¿es inevitable que tengamos que pagar siempre el billete de ida y vuelta, aunque busquemos solo un trayecto?
No necesariamente. En años recientes, a medida que se intensifica la competencia, van apareciendo más alternativas para el consumidor.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionLa llegada de las firmas de bajo costo ha cambiado el mercado.
"Como una periodista especializada en viajes, frecuentemente tengo que comprar billetes de ida solamente, pues no sé cuánto tiempo me va a tomar el reportaje", señala Alexandra Talty a BBC Mundo.
"Pero he notado recientemente, que con la llegada de aerolíneas de bajo costo como (las estadounidenses) Jet Blue y Southwest, las aerolíneas grandes también están bajando sus tarifas a los aeropuertos principales, por lo que se pueden conseguir buenos precios en boletos de un solo trayecto", agrega.
La situación que ella describe en Estados Unidos se está expandiendo lentamente a otras partes del mundo, incluyendo América Latina, a medida que se popularizan estas aerolíneas de bajo costo.
Pero aún hay situaciones y países en donde el consumidor no tiene mucha alternativa. Talty aconseja en algunos de estos casos, cuando hay incertidumbre sobre la fecha de regreso, comprar un billete de ida y vuelta con millas, lo que en ocasiones puede evitar que haya grandes penalidades económicas si se cambia la fecha del último trayecto.
Ciudades grandes
Otros sugieren que si tu punto de partida o de destino es una ciudad relativamente pequeña, y quieres comprar un solo trayecto, intentes redirigir tu viaje a través de un aeropuerto principal, en donde es más probable que haya competencia y por lo tanto las aerolíneas no te penalicen financieramente por no tener boleto de vuelta.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionEl mercado de las aerolíneas ha cambiado mucho en los últimos años.
Si no has entendido del todo como funciona este sistema de precios, no deberías sentirte particularmente mal.
Una de las quejas frecuentes a las aerolíneas es su complejo y a veces incomprensible sistema de precios, el mismo que hace que el precio de un boleto dependa de muchas cosas, como la hora en que lo compraste.
La persona que se sienta junto a ti en el mismo avión puede haber pagado cientos de dólares más o menos por el mismo boleto que tu tienes.
Es una realidad del mercado aeronáutico que su sistema tarifario es difícil de descifrar.
Pero al menos queda el consuelo de que, a medida que avanza por todo el mundo la competencia que ofrecen las aerolíneas de bajo costo, es más fácil encontrar alternativas.
